通常我们在评价一款变速箱是不是足够优秀的时候，除了换挡速度够不够快、换挡逻辑是不是聪明之外，通常也会提到换挡的“平顺性”。如果汽车起步的时候，档位从 p、n 挂入 d、r 位时，汽车抖动大。汽车正常前行中，变速箱升档冲击、产生振动、发冲、顿挫感强烈。产生顿挫感的原因是有哪些呢？今天就来谈一下此类问题。

        故障原因：控制单元损坏。发动机怠速太高。各挡位摩擦片打滑。变速箱电磁阀损坏。节气门或者是传感器调整偏移不到位。节气门阀真空软管破损汽车制动器或者离合器接合太快。减振器活塞卡住不起缓冲作用，单向阀球没装位置偏移。速箱油路油压过高，升档过迟，变速箱调压阀损坏，导致油路油压过高。

        解决方案：检查发动机怠速，检查传感器与拉线的位置是否正常，做适当的调整。检查节气门阀软管。试车查看自动变速器升档是否过迟，汽车升档慢，是换档冲击大的常见问题。查看主油路油压，要是怠速的时候，油路油压高，那就是主油路调压阀，或节气门阀存在问题。如果起步冲击大，而油压正常，那就是D挡离合器、倒档及高档离合器的进油单向阀损坏。检查换档时主油路油压。通常换档时主油，路油压力马上下降。如果没有下降，那就是减振器活塞的问题， 用电笔试一下电磁阀是否正常，检查电控单元在换挡时，是否向油压电磁阀发出控制信号。http://www.lpaioil.com