现在已经到了冬季，正确的对爱车更换机油，进行正确的车辆季节性保养维护，是车辆冬季稳定高效运行的一个重要因素。相比夏天，寒冷的天气对发动机造成的伤害是极大的。所以汽车在冬季，发动机系统对润滑要求较高。如果使用的是夏季机油则必须更换；其次，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应该换掉，以保证发动机启动的顺畅以及行驶时的平顺。那么冬季机油如何选择呢？

1、柴机油的选择

对于汽油机来说，汽油是不分冬季与夏季的，所以汽油车主们在燃油的选择上不用过度操心，只要正常加油即可。如果你的汽油滤清器很多年没有换过，可以考虑换一个。

对于柴油机来说，柴油标号的选择就非常重要了。因为柴油是分冬季与夏季的，在冬季要选择合适的柴油牌号，否则你的车是发动不起来的。选择柴油时需要考虑两个重要的指标：凝点和冷滤点。凝点是指柴油冷却到液面不移动的最高温度（我国柴油的牌号是按凝点来划分的），冷滤点是指柴油不能以规定的流量通过一定规格的过滤器的最高温度，一般柴油的冷滤点高于凝点5~6℃。当柴油达到这两个温度点时，就会降低甚至失去流动性，不能给燃油系统供给充足的柴油，造成发动机熄火或运转无力。
 
我们要根据当地的最低气温进行柴油牌号选择： 最低气温在4℃以上地区选择 0号柴油，最低气温在-5℃以上地区选择-10号 柴油， 最低气温在-5~-14℃以上地区选择-20号柴油，最低气温在-14~-29℃以上地区选择-35号柴油，最低气温在-29~-44℃以上地区选择-50号柴油。

另外在入冬之前要对柴油油路进行清洁和放水，更换油水分离器和柴油滤芯，对柴油箱放水，必要时清洗油箱，避免出现油路冻结现象，导致发动机熄火或打不着车。

2、机油的选择

根据国际汽车工程学会 (SAE) 对机油的运动粘度分类，标示为SAE 15W-40的多级机油能够在零下20摄氏度为发动机提供有效保护，如需应对更低的气温，则可选择"10W"、"5W"的机油。在目前的冬天低温情况下，主要看机油的流动性及抗磨损能力。首先你需要检查一下使用机油的SAE级别标识，相信绝大部分车友都是选择多级粘度如5W-40或者10W-40之类。"W "表示 Winter (冬季) 的缩写，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，"W"后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。只要我们按照使用说明书规定的级别和粘度加注机油，无论冬季还是夏季使用都没有问题。不过我们也需要根据当地的最低气温选择合适粘度的机油，比如在最低气温零下20℃左右的地区，不可以选择使用15W40以上的机油。
 
3、防冻液的选择

防冻液是发动机水冷却系统中带走高温零件热量的一种工作介质，要求其既能防沸又能防冻，按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-60号六个牌号。我们要根据当地的最低气温合理选择，一般要求防冻液的冰点要比当地的最低气温低10℃以上。比如在最低气温零下20℃左右的地区，我们可以选择-35号或-40号的防冻液。http://www.lpaioil.com